1928 begab sich der 22-jährige Kapitän Emilio Carranza auf einen Goodwill-Flug von Mexiko-Stadt nach Washington D.C. Mit dem Spitznamen “Lindbergh von Mexiko” war Kapitän Carranza bereits ein Held seiner Heimatstadt, da er mehrere Rekordflüge absolviert hatte. Tragischerweise sollte der junge Flieger nie wieder in seinem geliebten Heimatland landen. Sein Flugzeug, die Excelsior, stürzte kurz nach dem Start in New York ab, als er sich auf dem Rückweg nach Mexiko befand. Die Uhrenmanufaktur Cuervo y Sobrinos würdigt nun das Vermächtnis des mexikanischen Pioniers mit drei neuen Vuelo-Fliegeruhren. Zu dem Trio gehören die Vuelo Emilio Carranza, die Vuelo Emilio Carranza Bi-Compax und die Vuelo Emilio Carranza Cronógrafo.

Denjenigen, die mit dem Namen Cuervo y Sobrinos nicht so vertraut sind, sei gesagt, dass das Unternehmen in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts (bis zur kubanischen Revolution) Havannas angesehenster Juwelier und Uhrenhändler war. Dank der florierenden Wirtschaft und der kosmopolitischen Kultur Havannas war die Stadt ein Tummelplatz für wohlhabende Jetsetter, die im Urlaub gerne Luxusgüter einkauften. Es ist nicht ungewöhnlich, alte Zifferblätter von Patek Philippe, Rolex und Vacheron Constantin mit dem Logo von Cuervo y Sobrinos zu finden.

Die Marke Cuervo y Sobrinos wurde in den späten 1990er Jahren wiederbelebt und hat heute ihren Hauptsitz in Lugano, Schweiz, sowie ein Museum und eine Boutique im historischen Zentrum von Havanna. Die Cuervo y Sobrinos von heute verdient ihren Lebensunterhalt mit der Verbindung von Schweizer Uhrmacherkunst und lateinamerikanischem Erbe.

Das bringt uns zurück zur neuen Vuelo Emilio Carranza Uhrenkollektion, die mit drei Modellen debütiert: einer Dreizeiger-Datumsuhr, einer Bi-Compax und einem GMT-Chronographen. Diese Uhren weisen alle die typischen Designmerkmale auf, die man von Fliegeruhren im Vintage-Stil erwartet. Große 44-mm-Stahlgehäuse, schwarze Zifferblätter mit übergroßen arabischen Ziffern und markante Zeiger im Kathedralstil, um nur einige zu nennen. Außerdem ist das Zifferblatt großzügig mit Leuchtmasse versehen, und wie bei Old-School-Uhren heutzutage üblich, ist die Leuchtmasse in einem warmen Beigeton gehalten, um die Alterung zu imitieren. Das Wappen des Unternehmens ist sowohl bei 12 Uhr auf dem Zifferblatt als auch in die kannelierte Aufzugskrone eingraviert.

Ein weiteres Designdetail sind die kräftigen, gewölbten Bandanstöße mit tiefen Rillen und sichtbaren Schrauben, die für die Vuelo-Uhren von Cuervo y Sobrinos charakteristisch sind. An diesen Bandanstößen sind braune Lederarmbänder mit ecrufarbenen Nähten und Dornschließen aus Stahl befestigt.

Die einfachste dieses Cuervo y Sobrinos Vuelo-Trios ist die Emilio Carranza Ref. 3202.1CN, die den Stunden-, Minuten- und Sekundenzeiger in der Mitte des Zifferblatts sowie ein Datumsfenster beherbergt, das den oberen Teil der 6-Uhr-Markierung abschneidet. Der Sekundenzeiger mit roter Spitze erstreckt sich bis zur Peripherie, während die Stahllünette mit einem Dutzend gravierter Markierungen versehen ist, eine bei jeder Stunde. Diese Version läuft mit dem Automatikwerk CYS 5103 Soprod M100 mit 42 Stunden Gangreserve.

Die nächste im Bunde ist die Emilio Carranza Bi-Compax ref. 3202.1CN.BI mit Stunden- und Minutenzeiger aus der Mitte, begleitet von zwei Hilfszifferblättern bei 9 und 3 Uhr, die die laufende Sekunde bzw. das Datum anzeigen. Die geschliffene Oberfläche der beiden Hilfszifferblätter und die abwechselnden Farben ihrer Striche sind eine schöne, subtile Note. Im Inneren des Gehäuses dieses Modells arbeitet das Automatikwerk CYS 5160 SW 295 mit einer Gangreserve von 38 Stunden.

Das dritte und komplizierteste Modell der Serie ist die Emilio Carranza Cronógrafo Ref. 3201.1CN, die eine Kombination aus Datum, Chronograph und GMT ist. Der lange zentrale Chronographenzeiger mit roter Spitze läuft um das Zifferblatt herum und zeigt auf die Lünette mit Tachymetergravur, während der kürzere GMT-Zeiger mit roter Spitze auf einen 24-Stunden-Ring in der Mitte des Zifferblatts zeigt. Einige Teile dieser 24-Stunden-Skala werden durch die beiden darüber liegenden Register (Chronographenminuten bei 9 Uhr und kleine Sekunde bei 3 Uhr) verdeckt. Dies könnte das Ablesen der zweiten Zeitzone zu bestimmten Stunden etwas erschweren, aber vielleicht ist es nur eine Frage der Gewöhnung. Das Datumsfenster befindet sich ebenfalls auf der gleichen Skala, genau bei der 12. Stunde.

Die beiden Chronographendrücker, die die Aufzugskrone flankieren, sind mit dekorativen Vertiefungen versehen, die die geschwungenen Formen der angrenzenden Bandanstöße gut ergänzen. Angetrieben wird die Cronógrafo vom Automatikwerk CYS 8120 Dubois Dépraz 30342 mit einer Gangreserve von 40 Stunden.

Unabhängig von der jeweiligen Referenz weisen alle drei Cuervo y Sobrinos Vuelo Uhren Details auf, die daran erinnern, wen diese Uhr ehrt. So ist auf dem Zifferblatt das Flugzeug von Kapitän Carranza abgebildet, und auf dem Gehäuseboden sind sein Porträt und sein Name eingraviert. Es ist nicht das erste Mal, dass das Unternehmen einem Piloten Tribut zollt; die Vuelo Emilio Carranza-Serie folgt auf die ähnlich gestalteten Vuelo Domingo Rosillo-Uhren, die zu Ehren des kubanischen Fliegers hergestellt wurden, der 1913 den ersten erfolgreichen Flug zwischen Key West und Havanna absolvierte. Wahrscheinlich werden in naher Zukunft weitere Uhren zu Ehren bedeutender Piloten in das Vuelo-Sortiment aufgenommen.

Die Vuelo Emilio Carranza-Uhren lehnen sich an den Vintage-Luftfahrt-Stil an, der sich heute als populär erwiesen hat, und bewahren gleichzeitig das Design-Flair, das Cuervo y Sobrinos viele Fans eingebracht hat. Es ist erwähnenswert, dass die Uhren nur bis 30 Meter (100 Fuß) wasserdicht sind, was für manche ein Hindernis darstellen könnte.

Die Preise für die neuen Cuervo y Sobrinos Vuelo Emilio Carranza Uhren variieren je nach Modell beträchtlich: 3.525 USD für die Dreizeiger/Datum, 4.125 USD für die Bi-Compax und 5.925 USD für den GMT-Chronographen. Wie alle modernen Uhren von Cuervo y Sobrinos werden auch die Vuelo Emilio Carranza-Modelle in schönen Humidor-Boxen verpackt.